Taskforce Zuverlässige Bahn beveelt 22 maatregelen aan voor betere punctualiteit

De maatregelen moeten in 2026 en 2027 van kracht worden: onder meer vrijgehouden perronsporen en vervroegde geplande vertrektijden op overbelaste knooppunten, bindende buffertijden op geselecteerde trajecten van DB InfraGO vanaf 2027, AI-ondersteunde treindispatching, digitale opdrachten (tot 2 procentpunt betere punctualiteit in het langeafstandsvervoer) en vier digitale technische pilotcentra tegen 2027.

De taskforce Zuverlässige Bahn (betrouwbaar spoor), waarin de federale regering, de deelstaten, het Eisenbahn-Bundesamt, de Bundesnetzagentur, vervoerders, OV-autoriteiten, verenigingen, vakbonden en DB InfraGO sinds november 2025 hebben samengewerkt, nam op 20 maart 2026 haar rapport aan met 22 maatregelen die op korte termijn kunnen worden uitgevoerd en heeft daarmee haar werk afgerond. Daartoe behoren vrijgehouden perronsporen als reserve op overbelaste knooppunten, vervroegde geplande vertrektijden, bindende buffertijden op geselecteerde trajecten van DB InfraGO vanaf 2027, AI-ondersteunde dispatching, digitale overdracht van opdrachten bij storingen (tot 2 procentpunt betere punctualiteit in het langeafstandsvervoer), een herziening van drie reglementen tegen eind 2026 en vier digitale technische pilotcentra tegen 2027. Federaal minister van Verkeer Patrick Schnieder noemt dit een belangrijke mijlpaal en dringt aan op consequente uitvoering (LOK Report, 20 maart 2026).