Spoorlijn Hamburg–Berlijn volledig heropend na renovatie

De 278 km lange lijn Hamburg–Berlijn, waarop dagelijks circa 470 treinen rijden, was vanaf 1 augustus 2025 volledig afgesloten voor een ingrijpende renovatie, inclusief modernisering van 28 stations, seinhuizen en perronverlengingen. Het westelijke deel Hamburg–Schwerin heropende op 15 mei 2026 en de hele lijn is sinds 14 juni 2026 weer volledig in bedrijf. De bron noemt geen specifiek investeringsbedrag. Update (2 juli 2026): Op 30 juni 2026 heeft DB InfraGO de acceptatieritten voor het continue treinbeïnvloedingssysteem (LZB) afgerond; tussen Büchen en Nauen, circa 170 km, mogen langeafstandstreinen daardoor weer 230 km/u rijden, en de snelste verbinding tussen beide hoofdstations duurt volgens de dienstregeling 1 uur en 47 minuten. In de randtrajecten bij de LZB-centrales Büchen en Nauen blijft de snelheid voorlopig 160 km/u, totdat in de daar nieuw gebouwde elektronische beveiligingsinstallaties een verdere softwareomschakeling is uitgevoerd; de definitieve acceptatieritten op nevensporen lopen nog, die de geplande reistijd niet beïnvloeden en later een extra tijdbuffer mogelijk maken. (LOK Report, 2 juli 2026) Update (9 jul 2026): DB InfraGO heeft de drie stations in Sleeswijk-Holstein, Schwarzenbek, Müssen en Büchen, gemoderniseerd en trapvrij gemaakt; Schwarzenbek werd op 8 juli 2026 symbolisch geopend. De perrons zijn verlengd, met treinen van acht rijtuigen vanaf eind 2027 (circa 270 extra zitplaatsen per RE 1-trein); de liften in Müssen worden in oktober 2026 verwacht, en de deelstaat draagt circa EUR 4 miljoen bij. (LOK Report, 9 jul 2026)