DB InfraGO elektrificeert Eifelstrecke Keulen–Trier tegen eind 2028

DB InfraGO elektrificeert sinds het najaar van 2024 de circa 160 km lange Eifelstrecke tussen Keulen en Trier; Rijnland-Palts en Noordrijn-Westfalen betalen ervoor, en de berichten noemen geen bedrag. Volgens een DB-bericht van 5 november 2025 staan eind van het jaar circa 1.000 van de circa 5.000 bovenleidingmasten, moeten tien tunnels en 56 bruggen worden aangepast en tien onderstations worden gebouwd; daarvoor ziet DB drie jaar af van afzonderlijke buitendienststellingen, bundelt het de werkzaamheden in 2027/2028 en laat het van 30 maart 2026 tot 25 maart 2027 vrijwel ononderbroken treinen rijden. Op 1 oktober 2025 meldde DB dat het beveiligingssysteem Gerolstein, het laatste deel van de nieuwe besturings- en beveiligingstechniek, volledig in dienst is, terwijl het Eifelquerbahn-verband en PRO BAHN Rijnland-Palts op 21 oktober 2025 wezen op een DB-aanbesteding waarop voor twee trajecten van samen circa 35 km geen biedingen binnenkwamen en vrezen voor vertragingen van meerdere jaren. De datum is een plaatsaanduiding: alleen de ingebruikname in december 2028 wordt genoemd. (LOK Report, 1 okt, 21 okt en 5 nov 2025)