Duitsland en Polen spreken af grensoverschrijdende spoorverbindingen te moderniseren

De overeenkomst is een routekaart voor meer reizigers- en goederendiensten en kortere reistijden op Warschau–Berlijn, Krakau–Wrocław–Zielona Góra–Berlijn, Gdańsk–Szczecin–Berlijn en Przemyśl–Krakau–Wrocław–Leipzig, voor een gezamenlijke analyse van hogesnelheidsprojecten op drie corridors en voor gecoördineerd gebruik van EU-middelen (CEF 2028–2034).

De ministers van Vervoer van Polen en Duitsland hebben in Warschau een overeenkomst ondertekend over de modernisering en uitbreiding van spoorverbindingen tussen beide landen; volgens de Poolse minister reisden in 2025 meer dan 1,2 miljoen treinpassagiers tussen Polen en Duitsland. Als routekaart moet de overeenkomst zorgen voor meer reizigers- en goederendiensten en kortere reistijden op Warschau–Berlijn, Krakau–Wrocław–Zielona Góra–Berlijn, Gdańsk–Szczecin–Berlijn en Przemyśl–Krakau–Wrocław–Leipzig, en beide partijen willen ook het potentieel van hogesnelheidsprojecten analyseren op de corridors Warschau–Poznań–Berlijn, Warschau–Wrocław–Leipzig–Frankfurt am Main en Warschau–Wrocław–Praag–München. Ook voorziet de overeenkomst in nauwe coördinatie over TEN-T-investeringen, waaronder gebruik voor zowel civiele als militaire doeleinden, vooral via de Connecting Europe Facility in de EU-begroting 2028–2034 (LOK Report, 16 februari 2026).