Duitse toezichthouder keurt nieuwe spoortoegangsrechten 2026 goed na arrest van EU-Hof

Bij DB InfraGO stijgen de tarieven voor regionale diensten met 9%, terwijl die voor langeafstands- en goederendiensten met 17% en 12% dalen (DB RegioNetz Infrastruktur: plus 11%, min 18%, min 14%). Regionale diensten dragen in totaal circa EUR 400 miljoen aan extra kosten, waarbij het langeafstands- en goederenvervoer dienovereenkomstig worden ontlast; met terugwerkende kracht doorgevoerde factuurcorrecties worden rechtstreeks tussen de vervoerders en de infrastructuurbeheerders afgewikkeld.

Op 22 juli 2026 trok de Bundesnetzagentur de in december 2025 goedgekeurde spoortoegangsrechten voor 2026 in en stelde zij ze opnieuw vast, omdat het Hof van Justitie van de EU op 19 maart 2026 oordeelde dat de in de Eisenbahnregulierungsgesetz vastgelegde begrenzing van de tarieven voor het regionale spoorvervoer in strijd is met het EU-recht; die begrenzing had de kostenlast van DB InfraGO vooral naar het langeafstands- en goederenvervoer verschoven. Vergeleken met de oude goedkeuring stijgen de tarieven van DB InfraGO voor regionale diensten met 9%, terwijl die voor langeafstands- en goederendiensten met 17% en 12% dalen; bij DB RegioNetz Infrastruktur bedragen de wijzigingen plus 11%, min 18% en min 14%, en in totaal dragen regionale diensten circa EUR 400 miljoen meer. De toezichthouder wil later dit jaar beslissen of het tariefsysteem van 2025 wordt ingetrokken en opnieuw vastgesteld. (LOK Report, 22 juli 2026)