Opwaardering Fulda–Gerstungen richting Erfurt: voorkeurstracé gekozen

Het opwaarderings-/nieuwbouwproject Fulda–Gerstungen (onderdeel van Deutschlandtakt en FRMplus) beoogt snelle langeafstandstreinen te scheiden van tragere regionale en goederentreinen en extra capaciteit te creëren tussen Fulda en het knooppuntstation Erfurt, waardoor de reistijd Fulda–Erfurt met minstens 10 minuten wordt verkort. In oktober 2025 is een voorkeurscorridor gepresenteerd aan het stakeholderforum en in juni 2026 liep een parlementair toetsingsproces; de officiële projectsite noemt geen tracélengte, kostenbedrag of bindende opleveringsdatum. Volgens de bronlijst is 2035 het streefjaar. Update (29 okt 2025): Na de 14e bijeenkomst van het participatieforum in Bad Hersfeld op 28 okt 2025 is het voorkeurstracé V1 vastgesteld: de nieuwe lijn zou circa 42 km lang worden, waarvan ongeveer 26 km in tunnel. Het grondonderzoek is afgerond, met 129 boringen en meer dan 9.500 meter geboord; voor de Hessentag in Fulda in juni 2026 is een informatievoertuig gepland (LOK Report, 29 okt 2025).