Opwaardering Rijndalspoorweg Offenburg–Freiburg gaat goedkeuringsprocedure in

De opwaardering van de Rijndalspoorweg (Rheintalbahn) tussen Offenburg en Freiburg (planningssecties 7.1–7.4, traject Appenweier–Kenzingen) maakt deel uit van de viersporige uitbreiding van de lijn Karlsruhe–Bazel, beschreven als het "hart" van de Europese spoorcorridor tussen Rotterdam en Genua. PFA 7.1 (Appenweier–Hohberg, circa 15–16 km inclusief een tunnel van circa 11 km bij Offenburg) bevindt zich sinds de zomer van 2022 in de formele planvaststellingsprocedure; voor het circa 26–31 km lange vervolg Hohberg–Kenzingen (PFA 7.2–7.4) loopt sinds 2023 vroegtijdige inspraak van het publiek, waarbij de formele goedkeuringsprocedure in 2026 moet starten. De bron geeft geen bindende opleveringsdatum; de projectlijst noemt 2041 als globale doelhorizon. Update (23 september 2026): Voor Hohberg–Friesenheim, het eerste van drie trajecten tussen Hohberg en Kenzingen, heeft de Duitse spoorwegautoriteit (Eisenbahn-Bundesamt) de plangoedkeuringsstukken van 23 september tot 22 oktober 2026 ter inzage gelegd. DB plant daar twee nieuwe sporen naast de A5 voor goederenvervoer, plus een verbetering van de bestaande lijn; de procedures voor Lahr–Mahlberg en Ettenheim–Kenzingen zijn nog niet begonnen. Het artikel noemt geen start van de bouw (LOK Report, 23 september 2026).