Noordrijn-Westfalen verleent dertien subsidies voor vernieuwing van lokale railsystemen

Sinds 2019 is in totaal EUR 1,3 miljard beschikbaar gesteld voor de uitbreiding en modernisering van gemeentelijke railnetwerken, en de deelstaat trekt halverwege het programma een positieve tussenbalans. De grootste beschikking gaat naar Ruhrbahn voor de vernieuwing van haar besturings- en beveiligingstechniek (totale omvang EUR 180 miljoen, waarvan EUR 104 miljoen van de federale overheid en de deelstaat); verdere middelen gaan naar Keulen (EUR 32,3 miljoen), Duisburg (EUR 24,6 miljoen) en Bochum-Gelsenkirchen (EUR 21,6 miljoen). Halten kunnen in het kader van de vernieuwing drempelvrij worden gemaakt, en er is een subsidieprikkel voor begroeide sporen.

De NRW-minister van Verkeer Oliver Krischer overhandigde op 3 september 2025 in Krefeld dertien subsidiebeschikkingen uit het programma voor de ingrijpende vernieuwing van gemeentelijk railvervoer. De grootste beschikking ging naar Ruhrbahn voor haar besturings- en beveiligingstechniek (totale omvang EUR 180 miljoen, waarvan EUR 104 miljoen uit federale en deelstaatmiddelen); ook drempelvrije halten en begroeide sporen worden ondersteund. (LOK Report, 6 okt 2025; tweede bron: Welle Niederrhein, 8 sep 2025)