Viersporige uitbreiding Hanau–Gelnhausen is in aanbouw

Deutsche Bahn breidt het circa 23 km lange, dichtbevolkte traject door het Kinzigtal (Hanau, Hanau-Wolfgang, Hailer-Meerholz, Gelnhausen) uit van twee/drie sporen naar vier doorgaande sporen en verhoogt de baanvaksnelheid van 160 naar 230 km/u. De hoofdbouw is sinds begin 2024 aan de gang terwijl de lijn in bedrijf blijft (circa 350 treinen per dag); daarnaast worden meer dan 30 km aan geluidsschermen en barrièrevrije stations aangelegd. Volgens de projectsite is de totale oplevering gepland voor 2036, waarbij afzonderlijke trajecten naar verwachting eerder gereedkomen. Update (10 apr 2026): De werkzaamheden aan het tweede van vijf bouwtrajecten (Hailer en Meerholz) begonnen in oktober 2025, inclusief een trapvrije verbouwing van het station Hailer-Meerholz en een nieuwe landbouwwegbrug; een openbare informatiebijeenkomst op 29 jan 2026 trok circa 160 bezoekers. Tijdens de afsluiting in de paasvakantie van 2026 is de brug Am Bruchweg in Gelnhausen gesloopt en worden zeven wissels bij station Wolfgang vervangen; de reguliere diensten Hanau–Fulda hervatten op 13 apr 2026, en verdere afsluitingen in 2026 moeten korter en plaatselijker zijn (LOK Report, 10 apr 2026).