Topman DB Cargo: ommekeer vereist grote banenreductie

De nieuwe topman van de in crisis verkerende spoorgoederendivisie DB Cargo acht een ommekeer niet mogelijk zonder een forse banenreductie. DB Cargo is de grootste goederenspoorwegonderneming van Europa en kampt al jaren met structurele problemen, teruglopende resultaten en een investeringsachterstand. Een ingrijpende reorganisatie wordt als onvermijdelijk beschouwd. Update (1 maart 2026): Volgens Deutsche Bahn hebben de raden van commissarissen van DB Cargo en DB het herstructureringstraject goedgekeurd; het plan voorziet in circa 6.000 banen minder, uit te voeren op sociaal verantwoorde wijze, en bedrijfsconcepten en afzonderlijke vestigingen worden pas met de werknemersvertegenwoordigers besproken zodra het deskundigenrapport is afgerond (bericht van 19 februari 2026). Op 1 maart 2026 meldde DB dat de Europese Commissie het herstructureringsrapport positief had bevestigd, waarmee de financiering en het door Bernhard Osburg (bestuurslid) gepresenteerde herstructureringsplan tot 2030 zijn veiliggesteld; van de circa 25.000 banen in het Europese bedrijf moeten er tegen 2030 circa 19.000 duurzaam worden behouden (LOK Report, 19 februari en 1 maart 2026; tweede bron: trans.info, 27 maart 2026).