Beveiliging Keulen Hbf: uitgestelde afrondende werkzaamheden gepland voor januari 2027

De elektronische beveiliging "Linker Rhein" (linkeroever van de Rijn) voor Keulen-West, Keulen-Zuid en Hürth-Kalscheuren is sinds 19 mei 2025 operationeel (investering van meer dan €100 miljoen, circa 160 seinen, 400 km kabels). Omdat op het druk bereden traject Köln Messe/Deutz–Hauptbahnhof een softwarefout werd vastgesteld waarvoor uitgebreide softwareaanpassingen nodig waren, staan de resterende afrondende werkzaamheden aan ESTW Linker Rhein plus de tweede, beslissende bouwfase van ESTW Köln Hauptbahnhof (met meer dan 5.000 rijwegen) voor regionaal verkeer en langeafstandsverkeer nu gepland voor een buitendienststelling van twaalf dagen, van 8 tot en met 19 januari 2027. Tegelijkertijd worden de perronoverkappingen bij Köln Messe/Deutz vernieuwd en wordt een verouderd seinhuisgebouw bij het bedrijfsstation Hansaring gesloopt. Update (24 november 2025): Alleen al in de twee nieuwe beveiligingssystemen in het knooppunt Keulen (Linker Rhein en Köln Hbf) investeert DB circa EUR 360 miljoen. De ingebruikname van fase 2 van het beveiligingssysteem Köln Hbf, oorspronkelijk gepland voor 24 november 2025, is na ontdekking van een softwarefout op 11 november 2025 (partner Hitachi) in twee fasen gesplitst: tijdens de buitendienststelling van 14 tot 24 november 2025 voerden tot 120 specialisten werkzaamheden uit aan wissels, bovenleidingen, kabelgoot- en civiele werken en de perronverlenging (spoor 8/9), en bleef het hoofdstation met circa 540 treinen per dag bereikbaar. Voor de integratie van de nieuwe techniek, die de circa 1.300 dagelijkse treinbewegingen moet aansturen, is een verdere buitendienststelling nodig, waarvoor DB destijds nog geen datum had genoemd. (LOK Report, 7 oktober, 12 november, 13 november, 14 november en 24 november 2025)