Knorr-Bremse moderniseert treinbeheersing van Fortescue uiterlijk medio 2027

Fortescue Metals Group heeft Knorr-Bremse opdracht gegeven het bestaande ITCS-treinbeheersingssysteem te upgraden en belangrijke infrastructuurcomponenten te migreren naar het ElectroLogIXS-platform van KB Signaling; ook het gebruik van de digitale EC6-spoorstroomloop en de Rail TempEst-spoortemperatuurmeting wordt onderzocht.

Fortescue Metals Group, een mijnbouwconcern, heeft Knorr-Bremse opdracht gegeven zijn spoornet in West-Australië, enkele honderden kilometers lang en waarover ijzererts van de mijnen naar de kusthavens wordt vervoerd, te moderniseren en te digitaliseren. Het programma loopt gefaseerd tot medio 2027: het bestaande ITCS-treinbeheersingssysteem wordt geüpgraded en belangrijke infrastructuurcomponenten worden verplaatst naar het ElectroLogIXS-platform van de groepseenheid KB Signaling (gevestigd in de VS), zodat ertstreinen tot 5.000 ton hun rijparameters in realtime op afstand ontvangen in plaats van op een zijspoor te stoppen om ze aan te passen. Ook verdere technologie (digitale EC6-spoorstroomloop, Rail TempEst-spoortemperatuurmeting) wordt onderzocht; het bericht noemt geen contractwaarde, en de datum is de dag van het bericht. (LOK Report, 16 jul 2026)