Deutsche Bahn zet modernisering van lijn door Boven-Elbedal voort

Sinds 2014 moderniseert DB InfraGO de spoorlijn door het Boven-Elbedal tussen Pirna en Schöna/de Duits-Tsjechische grens: vernieuwing van circa 44 km spoor, 11 km bovenleiding, drie bruggen, keer- en geluidsschermmuren en een nieuwe elektronische beveiliging bij Bad Schandau, met een investering van meer dan EUR 60 miljoen voor 35 afzonderlijke maatregelen. De werkzaamheden zijn aanleiding gegeven door de overstromingsschade van 2002 en 2013; in 2026 lopen verdere bouwfasen (sporenvernieuwing Pirna–Schöna, hoofdafsluiting van 18 maart tot 17 mei 2026, gevolgd door een blijvend enkelsporig deel Schmilka–Bad Schandau Ost, met werkzaamheden die minstens tot december 2026 gepland zijn). De projectlijst noemt eind 2028 als streefdatum voor de afronding van de modernisering. Update (10 december 2025): DB heeft de in 2022 begonnen werkzaamheden tussen Bad Schandau Ost en de Tsjechische grens op 10 december 2025 afgerond en de lijn heropend. Nieuwe elementen zijn vier inhaalsporen voor treinen tot 740 m, het elektronische beveiligingssysteem Bad Schandau Ost, vernieuwde bovenleidingen, geluidsschermen en een systeemscheidingspunt naar het Tsjechische elektriciteitsnet. Verdere verbetering, vooral bij het Hirschmühlen-viaduct met een nieuwe sporenbak, gaat door in 2026 en 2027 en moet in januari 2028 klaar zijn. (LOK Report, 10 december 2025)