Deutsche Bahn renoveert het spoortraject Rosenheim–Salzburg
- Locatie
- Beieren: München, Rosenheim en het grensgebied bij Salzburg (incl. Freilassing); onderdeel van het programma "Korridorsanierung Bayern" · 🇩🇪 Duitsland
- Project
- Generalrenovatie van de spoorcorridor München–Rosenheim–Salzburg
- Investering
- niet gespecificeerd
- Status
- Gepland (Rosenheim–Freilassing: bouwwerkzaamheden gegund, afsluiting 7 feb–9 jul 2027; München–Rosenheim in twee fasen, 2027/2028 en 2031)
De generalrenovatie van de lijn München–Rosenheim–Salzburg maakt deel uit van het programma "Korridorsanierung Bayern" van Deutsche Bahn en omvat twee trajecten met een verschillende planning: Rosenheim–Salzburg (circa 37 spoorkilometer, 9 stations) wordt van 7 februari tot 9 juli 2027 volledig afgesloten en herbouwd, waarbij de bouwcontracten al zijn gegund en voorbereidende werkzaamheden aan de gang zijn. Het traject München–Rosenheim bevindt zich daarentegen nog in de planningsfase en staat volgens de officiële projectpagina van DB momenteel gepland voor 2028 of later, waardoor het totale project waarschijnlijk verder loopt dan de streefdatum eind 2027. De werkzaamheden omvatten sporen, wissels, bovenleidingen, sein- en beveiligingstechniek en stations; een concrete ETCS-uitrol voor deze corridor en een investeringsbedrag worden in de beschikbare officiële bronnen niet genoemd. Update (3 jul 2026): DB InfraGO heeft het concept voor München–Rosenheim herzien en zal het traject nu in twee fasen vernieuwen, in 2027/2028 en in het eerste halfjaar van 2031. In de eerste fase (voorbereidende afsluitingen vanaf de herfst van 2027, daarna van half februari tot half april 2028 met een volledige afsluiting van de hoofdsporen gedurende acht weken) vervangt het bedrijf relaisbeveiliging door elektronische beveiliging, die in 2028/2029 in dienst komt; de tweede fase vernieuwt sporen, wissels, bovenleiding, bruggen en stations en rust de corridor uit met ETCS. Voor Rosenheim–Freilassing (7 februari tot 9 juli 2027, circa 40 km spoor, vier bruggen, vijf beveiligingsinstallaties, zeven stations) zijn de bouwwerkzaamheden gegund en worden voorbereidingen getroffen met de aannemers Leonhard Weiss, Swietelsky en European Trans Energy en met Siemens Mobility; BEG is van plan het regionale vervoerconcept in het najaar te publiceren. De datum is een plaatsaanduiding: voor de tweede fase wordt alleen het eerste halfjaar van 2031 genoemd en het einde daarvan wordt gebruikt. (LOK Report, 31 mei en 3 jul 2026)
Bron: korridorsanierung-bayern.deutschebahn.com ↗ · Gearchiveerde kopie ↗
Andere bronnen: lok-report.de (3 jul 2026) ↗ (Gearchiveerde kopie ↗) · lok-report.de (31 mei 2026) ↗ (Gearchiveerde kopie ↗)
Bronnen: 2 onafhankelijke bronnen · op basis van berichten (niet onafhankelijk bevestigd) · archiefkopie bewaard · Hoe goed onderbouwd is Eurotrack?
Meer uit: 🇩🇪 Duitsland