Duitse toezichthouder begrenst aandeel van DB in langeafstandstreinpaden op 60–75%

Op trajecten met een aangewezen capaciteitsplafond mag DB InfraGO, vanaf de dienstregelingsperiode 2028 bijvoorbeeld in de knooppunten München en Frankfurt, bij een conflict maximaal 60 tot 75% van de langeafstandscapaciteit aan DB Fernverkehr of één enkele vervoerder toewijzen, zodat minstens één concurrent daadwerkelijk kan rijden; de clausule geldt alleen voor diensten met vaste intervallen (minstens vier ritten per dag met tweeuursintervallen op dezelfde minuut na het hele uur). De aanleiding was een klacht van Italo, die vanaf april 2028 open-accessdiensten voor lange afstand in Duitsland wil aanbieden.

Op 17 juli 2026 nam de Bundesnetzagentur de concurrentenclausule voor het langeafstandsreizigersvervoer per spoor die zij op 30 juni 2026 had gepresenteerd, in wezen ongewijzigd aan, na afweging van de standpunten van de Beirat für Fragen der Eisenbahninfrastruktur, het Bundeskartellamt en de Monopolkommission. Op trajecten met een aangewezen capaciteitsplafond mag DB InfraGO bij conflicterende treinpaadaanvragen maximaal 60 tot 75% van de capaciteit aan één vervoerder toewijzen, waarbij zij zelf het exacte percentage bepaalt; regionale diensten en goederendiensten blijven beschermd. De aanleiding was een klacht van het Italiaanse spoorbedrijf Italo, dat vanaf april 2028 56 meestal dagelijkse ritten wil rijden, waaronder München–Keulen–Dortmund ieder uur en München–Berlijn om de twee uur. DB InfraGO moet de clausule opnemen in haar netgebruiksvoorwaarden en in het najaar van 2026 een ontwerp aan de toezichthouder voorleggen; zij gaat in wanneer in 2027 de dienstregeling voor 2028 wordt opgesteld. DB InfraGO spande op 14 augustus 2026 een rechtszaak aan tegen het besluit en kondigde een verzoek om voorlopige voorzieningen aan; zij ziet risico's voor het capaciteitsbeheer en wijst erop dat in de werkdienstregeling 2026 5.253 van de 5.605 treinpadconflicten in onderling overleg door kleine tijdverschuivingen zijn opgelost. (LOK Report, 30 juni, 17 juli en 14 augustus 2026)