Regio Stuttgart keurt planning goed voor S7 Heimerdingen–Vaihingen

Eerst worden ontwerpfasen 1 en 2 gefinancierd; de plannen omvatten een 30-minutendienst, bovenleidingelektrificatie, circa tien extra treinen en drie nieuwe stations, terwijl de bouwkosten niet zijn gespecificeerd. De partners beslissen over de uitvoering zodra de planning is afgerond, en federale GVFG-financiering wordt nagestreefd.

Op 25 maart 2026 heeft de regionale vergadering de weg vrijgemaakt voor een nieuwe S-Bahn-lijn S7 van Heimerdingen via de Strohgäubahn en de gerenoveerde Panoramabahn naar Stuttgart-Vaihingen; de raamovereenkomst tussen de vijf partners (deelstaat, Stuttgart, Strohgäubahn-verband, SWEG, regio) financiert ontwerpfasen 1 en 2. De plannen omvatten een 30-minutendienst, elektrificatie van de Strohgäubahn, circa tien extra treinen en drie nieuwe stations (Heilbronner Strasse, Lenzhalde, Herderplatz); de kosten worden niet genoemd en het doel is federale GVFG-financiering. De deelstaat wil tegen 2040 een lokale vervoersdriehoek aanleggen die Vaihingen, Feuerbach en Bad Cannstatt met elkaar verbindt (LOK Report, 31 mrt 2026).