VINCI e Siemens hanno costruito la linea Brightline Cocoa-Orlando
- Paese
- Florida (da Cocoa/contea di Brevard a Orlando) · 🇺🇸 Stati Uniti
- Progetto
- Cocoa-Orlando Airport (nuova linea, Zona 3 della Fase 2 di Brightline)
- Investimento
- Il progetto complessivo Brightline Miami-Orlando (Fase 2 inclusa) vale circa 5-6 miliardi di dollari, di cui circa 5 miliardi finanziati privatamente
- Stato
- Completato / In esercizio (dal 22 set 2023)
- Ruolo europeo
- Geoquest USA / The Reinforced Earth Company – Soletanche Freyssinet / VINCI (FR); Siemens Mobility (DE) · Industria
I sistemi di muri di sostegno (muri Reinforced Earth con pannelli quadrati e circa 3,5 miglia di sistemi Piano Wall, oltre a prodotti GeoTrel) per la tratta Cocoa-Orlando della Zona 3 sono stati forniti da Geoquest USA (già The Reinforced Earth Company / Terre Armee), controllata del gruppo francese Soletanche Freyssinet, a sua volta parte di VINCI (Francia). Inoltre, le carrozze passeggeri Venture e le locomotive Charger utilizzate su tutta la rete Brightline — inclusa questa tratta — sono state costruite da Siemens Mobility (Germania).
La nuova linea Cocoa-Orlando (Zona 3 della Fase 2 di Brightline) comprende circa 30-35 miglia di binario di Classe 7 omologato fino a 125 mph, costruito interamente come opera ex novo in un corridoio isolato; realizzata nel 2019/2020-2023, è entrata in servizio il 22 settembre 2023 con l'apertura della tratta Miami-Orlando. I muri di sostegno MSE della tratta sono stati forniti dalla controllata francese di VINCI Soletanche Freyssinet (tramite Geoquest USA/Reinforced Earth Company), e i treni in circolazione sulla linea sono stati costruiti da Siemens Mobility (Germania).
Fonte: geoquest-group.us ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · manca una seconda fonte (regola delle due fonti) · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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