Ghella e Siemens costruiscono la linea della Sydney Metro verso il Western Sydney Airport

Coinvolgimento europeo documentato in diversi ambiti: l'impresa italiana Ghella forma una joint venture con CPB Contractors (Australia) per gli scavi in galleria (contratto da 1,8 miliardi di dollari australiani aggiudicato a dicembre 2021); le quattro frese meccaniche (Eileen, Peggy, Catherine, Marlene) hanno completato 9,8 km di scavo a doppia canna nel 2024. Siemens Mobility (Germania) fornisce, nell'ambito di un contratto chiavi in mano (quota Siemens circa 900 milioni di euro), 12 treni metropolitani senza conducente a tre carrozze, oltre a segnalamento, elettrificazione, telecomunicazioni e porte di banchina. Il consorzio operativo SSTOM "Parklife Metro" (aggiudicato a dicembre 2022) comprende inoltre Webuild (Italia) come appaltatore per la costruzione delle stazioni e RATP Dev (Francia) come operatore per 15 anni, accanto a Plenary Group e Siemens Mobility.

La Sydney Metro Western Sydney Airport Line è una linea metropolitana senza conducente di circa 23 km che collega il nuovo Western Sydney Airport alla rete ferroviaria di Sydney; costo totale circa 11 miliardi di dollari australiani, lavori iniziati nel 2020. Il coinvolgimento europeo è documentato sotto diversi aspetti: Ghella (Italia) come partner della joint venture di scavo di CPB Contractors, Siemens Mobility (Germania) come fornitore di treni e segnalamento, e Webuild (Italia) e RATP Dev (Francia) nel consorzio operativo Parklife Metro. L'apertura, originariamente prevista per la fine del 2026, è stata rinviata a dicembre 2027, con segnalazioni di rischio di ulteriori ritardi fino al 2028 e una controversia tra Sydney Metro e il consorzio Parklife su richieste fino a 2,2 miliardi di dollari. Aggiornamento (18 agosto 2026): il primo dei dodici treni metropolitani senza conducente a tre carrozze di Siemens Mobility è arrivato in Australia; nei prossimi mesi seguiranno le prove, prima nella struttura di rimessaggio e manutenzione di Orchard Hills e poi sulla linea principale. La quota di Siemens Mobility nel contratto è di 900 milioni di euro; il rapporto non indica una nuova data di apertura (LOK Report, 18 agosto 2026).