SYSTRA e TYPSA progettano il binario per la linea ferroviaria Merced-Bakersfield
- Paese
- California, USA (Central Valley: da Merced a Bakersfield, tratta del previsto corridoio San José–Los Angeles) · 🇺🇸 Stati Uniti
- Progetto
- San José–Bakersfield (tratta operativa provvisoria, California High-Speed Rail)
- Investimento
- Singoli contratti con partecipazione europea: Construction Package 4 (Ferrovial Agroman/Griffith) circa 442 milioni di dollari; progettazione di binario e linea aerea (SYSTRA/TYPSA) fino a 131,2 milioni di dollari. Il costo totale della tratta di 171 miglia Merced-Bakersfield è stimato dall'Authority in decine di miliardi di dollari.
- Stato
- In costruzione (alcune sottosezioni completate, tratta completa in corso, apertura prevista 2030-2033)
- Ruolo europeo
- Ferrovial Agroman (ES) / ACS-Dragados (ES) / SYSTRA (FR) / TYPSA (ES) / Euroestudios (ES) · Industria
Diverse società europee di costruzioni e ingegneria sono coinvolte nella tratta Central Valley (Merced-Bakersfield) attualmente in costruzione: la spagnola Ferrovial Agroman ha costituito la joint venture "California Rail Builders" con Griffith Company e la società di ingegneria spagnola Euroestudios per il Construction Package 4 (progettazione e costruzione, 22 miglia, contea di Kern, circa 442 milioni di dollari). La spagnola Dragados, controllata di ACS, ha partecipato alla joint venture Dragados/Flatiron/Shimmick per il Construction Package 2-3 (65 miglia). Nel giugno 2024 una joint venture tra la francese SYSTRA e la spagnola TYPSA si è aggiudicata un contratto fino a 131,2 milioni di dollari per la progettazione del binario e della linea di contatto aerea lungo l'intera tratta di 171 miglia da Merced a Bakersfield.
Il progetto ferroviario ad alta velocità della California è in costruzione nella tratta Central Valley (Merced-Bakersfield), con completamento non prima del 2030-2033; la rete complessiva dovrebbe infine collegare San José e Los Angeles. Diverse società europee risultano documentate come partner di costruzione e progettazione: Ferrovial Agroman/Euroestudios (Spagna) per il Construction Package 4, Dragados/ACS (Spagna) per il Construction Package 2-3, e SYSTRA (Francia) insieme a TYPSA (Spagna) per la progettazione di binario e linea aerea lungo l'intera tratta di 171 miglia.
Fonte: hsr.ca.gov ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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