DB e Siemens partecipano alla rete ferroviaria ad alta velocità dell'Egitto
- Paese
- Egitto (Ain Sokhna, Il Cairo, Alessandria, Marsa Matrouh) · Ägypten
- Progetto
- Rete ferroviaria ad alta velocità egiziana (tre linee, oltre 2.000 km), prima linea Sokhna–Marsa Matrouh
- Investimento
- Contratto di esercizio da alcuni miliardi di euro (aggiudicato nel 2022, riconfermato nel 2025)
- Stato
- In costruzione; contratto di esercizio firmato il 14 novembre 2025
- Ruolo europeo
- Deutsche Bahn International Operations (DE) / Siemens Mobility (DE) · Industria
Un consorzio formato da DB International Operations ed Elsewedy Electric gestirà la rete per 15 anni, a partire dalla Sokhna–Marsa Matrouh. Siemens Mobility fornisce il sistema, con 41 unità Velaro, 94 Desiro HC e 41 Vectron, e cura la manutenzione delle apparecchiature per 15 anni.
L'autorità nazionale egiziana per le gallerie (National Authority for Tunnels) ha firmato il 14 novembre 2025 con DB International Operations ed Elsewedy Electric il contratto di esercizio di 15 anni per la rete ad alta velocità; l'ordine, da alcuni miliardi di euro, era già stato aggiudicato nel 2022. Il 10 novembre 2025 Siemens Mobility ha presentato per la prima volta il Velaro al Cairo e il Desiro HC ha effettuato il viaggio inaugurale; Siemens curerà la manutenzione della flotta per 15 anni. L'articolo non indica una data di completamento della rete; la data è quella di pubblicazione dell'ultimo rapporto (LOK Report, 5 dicembre 2025)
Fonte: lok-report.de ↗ · Copia d'archivio ↗
Altre fonti: lok-report.de (10 nov 2025) ↗ (Copia d'archivio ↗)
Fonti: una fonte · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?