La Moldavie scinde la compagnie ferroviaire CFM en exploitant et gestionnaire d'infrastructure

Les services de voyageurs et de fret relèvent de la société par actions CFM Pasageri și Marfă, entièrement détenue par l'État, tandis que l'infrastructure reste aux mains de l'État sous CFM Infra ; les coûts et les recettes peuvent être présentés séparément, le financement de l'infrastructure et des services publics de transport de voyageurs est réglementé plus clairement, et aucune privatisation n'est prévue.

La Moldavie scinde sa compagnie ferroviaire d'État Calea Ferată din Moldova (CFM) en une société d'exploitation et un gestionnaire d'infrastructure, comme le prévoit la loi sur le transport ferroviaire ; cette étape s'inscrit aussi dans les engagements de la Moldavie au titre du programme de réformes du plan de croissance 2025–2027. Une première décision du gouvernement, rapportée le 11 février 2026, a approuvé la création de la société par actions CFM Pasageri și Marfă, entièrement détenue par l'État, pour les services de voyageurs et de fret ; elle reprend le matériel roulant et les passifs liés au transport, tandis que la voie, les gares et les terrains restent à l'État et que la privatisation est expressément exclue. Le 9 septembre 2026, le gouvernement a approuvé le projet de loi pour la phase finale, dans laquelle l'unité d'infrastructure devient la société par actions CFM Infra et la restructuration doit être achevée d'ici le 31 décembre 2026. (LOK Report, 11 février 2026 et 11 septembre 2026)