DB InfraGO électrifiera d'ici fin 2028 la ligne de l'Eifel Cologne–Trèves

DB InfraGO électrifie depuis l'automne 2024 la ligne de l'Eifel d'environ 160 km entre Cologne et Trèves ; la Rhénanie-Palatinat et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie la financent, et les articles ne donnent aucun chiffre. Selon un article de DB du 5 novembre 2025, environ 1 000 des quelque 5 000 mâts de caténaire seront posés d'ici la fin de l'année, dix tunnels et 56 ponts doivent être adaptés et dix sous-stations de traction construites ; pour cela, DB renoncera pendant trois ans à des fermetures de ligne isolées, regroupera les travaux en 2027/2028 et fera circuler les trains presque sans interruption du 30 mars 2026 au 25 mars 2027. Le 1er octobre 2025, DB a annoncé la pleine mise en service du poste d'aiguillage de Gerolstein, dernière section de la nouvelle technique de commande et de sécurité, tandis que l'association Eifelquerbahn et PRO BAHN Rhénanie-Palatinat ont signalé le 21 octobre 2025 un appel d'offres de DB resté sans offre pour deux sections totalisant environ 35 km et craignent des retards de plusieurs années. La date est une valeur de substitution : seule la mise en service en décembre 2028 est indiquée. (LOK Report, 1er, 21 octobre et 5 novembre 2025)