Hochbahn reconstruit d'ici octobre le quai et le pont d'Ohlsdorf de la U1

Hochbahn ferme la U1 du 13 juillet au 14 octobre 2026 entre Fuhlsbüttel Nord et Lattenkamp (bus de remplacement) et reconstruit entièrement le quai d'Ohlsdorf, vieux de plus de 100 ans, ainsi que le pont de U-Bahn d'environ 45 m au-dessus de l'Alsterdorfer Strasse ; le pont sur l'Alster est également réparé et les voies et les systèmes renouvelés. Parallèlement, elle déplace vers l'extérieur les voies de la U1 à Sengelmannstrasse afin que la future U5 puisse circuler au centre, permettant une correspondance quai à quai ; la U5 doit y circuler à partir de 2029 jusqu'à City Nord et à partir de 2033 jusqu'à Bramfeld. Après la reprise du service le 15 octobre, les trains traversent Ohlsdorf sans s'arrêter jusqu'au 28 octobre 2026. La date est une valeur de substitution : elle marque la fin de ces passages sans arrêt ; aucun coût n'est indiqué. Annoncé le 22 juin 2026. (LOK Report, 28 juillet 2026)