DB InfraGO construit des postes d'aiguillage électroniques sur la ligne vers Wedel

Sur la ligne de S-Bahn Hamburg-Altona – Hamburg-Blankenese – Wedel (ligne S1), longue de 17,5 km, DB InfraGO construit un nouveau poste de redressement à Wedel pour l'alimentation en énergie de traction et remplace les six postes d'aiguillage mécaniques existants par trois postes d'aiguillage électroniques (ESTW) dans l'ouest de Hambourg-Altona, à Hambourg-Blankenese et à Wedel. Entre Klein Flottbek et Wedel, le système numérique de contrôle des trains ETCS niveau 2 sans signalisation (ETCS L2oS) combiné à la conduite automatique des trains (ATO) est également introduit, et la gare de Hambourg-Sülldorf reçoit une passerelle piétonne accessible sans obstacle en remplacement du passage à niveau actuel. Selon la liste des projets, l'achèvement est prévu pour fin 2027 ; la DB elle-même indique actuellement le statut du projet comme « en phases de construction ».