Le nouveau tunnel ferroviaire de Pforzheim entre en service

Le nouveau tunnel ferroviaire à double voie de 909 mètres entre la gare centrale de Pforzheim et Ispringen (sur la ligne Karlsruhe–Mühlacker–Stuttgart) est entré en service dans les délais le 10 septembre 2018, remplaçant l'ancien tunnel vieux de plus de 150 ans (construit entre 1858 et 1860), qui devait être rénové. Les travaux ont débuté en 2015 pour un investissement d'environ 100 millions EUR, avec l'utilisation d'environ 18 000 m³ de béton et 1 600 tonnes d'acier pour l'intérieur. L'ancien tunnel a ensuite été remblayé.