Le Pfalznetz recevra des sections de caténaire de recharge pour les trains à batterie d'ici 2029

Après la notification de financement fédérale de novembre 2025, les travaux sur l'infrastructure de recharge des trains à batterie du Pfalznetz peuvent commencer : de courtes sections de caténaire destinées à la recharge seront construites aux cinq gares de Winden, Landau, Pirmasens Nord, Kusel et Lauterecken-Grumbach, et la section de montagne de Pirmasens Nord jusqu'à juste avant la gare centrale ainsi que la voie 39 à Kaiserslautern seront électrifiées. Les trains à batterie Stadler FLIRT doivent circuler sur environ 240 km de lignes à partir de mi-2026 et économiser jusqu'à cinq millions de litres de diesel par an ; le financement relève de la GVFG, sans montant indiqué. La date est une valeur de substitution : seule la fin 2029 est indiquée pour la dernière phase de construction (LOK Report, 14 novembre 2025).