DB InfraGO met en service le LZB étendu entre Petershausen et Rohrbach

DB InfraGO a mis en service fin février 2026 le système étendu de contrôle continu des trains (LZB) entre Petershausen et Rohrbach sur la ligne Munich–Ingolstadt (rapport du 12 mars 2026) et y a investi environ 22,7 millions d'euros. Le système surveille en continu la vitesse et l'espacement des trains, de sorte que la ligne existante peut être utilisée plus efficacement ; une fois le programme de travaux de voie en cours achevé, les trains pourront circuler à jusqu'à 190 km/h au lieu des 160 km/h actuels sur le tronçon, ce qui doit apporter des temps de trajet plus courts et une exploitation plus stable. La date est un substitut : l'article ne donne que la fin février, et le 28 février 2026 est retenu. (LOK Report, 12 mars 2026)