Le Portugal teste un train électrique sur la ligne de l'Algarve depuis Faro
- Lieu
- Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim, Vila Real de Santo António (Algarve, Portugal) · 🇵🇹 Portugal
- Projet
- Électrification de la ligne de l'Algarve (section Faro–Vila Real de Santo António)
- Investissement
- environ 20,45 millions d'EUR pour la section Faro–Vila Real de Santo António (cofinancée à 85 % par l'UE via COMPETE 2020 – Fonds de cohésion) ; investissement total pour la ligne de l'Algarve, longue de 140 km (incluant la section Tunes–Lagos, 25,4 millions d'EUR), d'environ 80 millions d'EUR
- Statut
- Électrification physiquement achevée ; course d'essai/certification le 24 juin 2025, service voyageurs électrique régulier sur l'ensemble de la ligne seulement à partir du 19 juillet 2026
Le 24 juin 2025, un train électrique (CP série 2240) a effectué une course d'essai sur la section nouvellement électrifiée, longue d'environ 56 km, entre Faro et Vila Real de Santo António (via Olhão, Tavira, Castro Marim), dans le cadre de la certification de la caténaire — pas encore un service voyageurs régulier. L'électrification physique de cette section (environ 20,45 millions d'EUR, cofinancée à 85 % par l'UE via COMPETE 2020) avait déjà été achevée en 2023. Le service voyageurs électrique régulier sur l'ensemble de la ligne de l'Algarve, longue de 140 km (Lagos–Faro–Vila Real de Santo António), n'a débuté que le 19 juillet 2026, réduisant le temps de trajet Lagos–Vila Real de Santo António d'environ 25 minutes.
Source : theportugalnews.com ↗ · Copie archivée ↗
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