DB Regio agrandit le dépôt de Kaiserslautern pour 44 trains à batterie, 6 M€

Le 11 mai 2026, DB Regio a présenté la zone de maintenance transformée de son dépôt de Kaiserslautern, qui est passé d'un atelier purement diesel à un site pour trains à batterie pour 6 M€ (halle prolongée de 5 m, deux nouvelles baies de travail, un conteneur de batteries, de nouveaux systèmes de levage et de changement d'essieux). Il entretiendra 44 trains à batterie Stadler FLIRT pour le Pfalznetz ; environ 300 conducteurs sont en formation, Stadler attend l'homologation pour le transport de voyageurs en août et le service régulier est prévu à partir de l'automne sur Neustadt–Karlsruhe. Le Land soutient l'électrification du Pfalznetz à hauteur d'environ 33 M€ (LOK Report, 11 mai 2026). Mise à jour (11 mai 2026) : le dépôt de DB Regio à Kaiserslautern a été agrandi en site de maintenance pour les trains à batterie ; le service voyageurs attend encore l'homologation des trains. (LOK Report, 11 mai 2026)