DB InfraGO va équiper douze lignes de l'ETCS sans signaux d'ici fin 2031

Annoncé le 2 juillet 2026 : DB InfraGO prévoit d'équiper douze lignes totalisant 750 km de l'ETCS niveau 2 sans signaux latéraux d'ici fin 2031, en remplacement des systèmes de protection des trains PZB et LZB ; ensuite, seuls les trains dotés de l'équipement embarqué nécessaire pourront emprunter ces lignes. Sept lignes sont programmées pour fin 2029 ou 2030 (dont Lunebourg–Dannenberg, Hambourg Hammerbrook–Neugraben, Leipzig–Bamberg, Schöna–Bad Schandau Ost et Uelzen–Stendal–Magdebourg) et cinq autres d'ici fin 2031 (Munich–Rosenheim, Kohlscheid–Rheydt, Leipzig–Engelsdorf–Riesa, Bad Schandau Ost–Pirna et le nœud numérique de Stuttgart, étape 3, dont la date pourrait glisser). Comme le délai de préparation est inférieur à cinq ans, DB InfraGO obtiendra individuellement l'accord des opérateurs ferroviaires concernés pour les sept premières lignes ; elle veut présenter d'ici la fin de l'année une stratégie de migration s'étendant jusqu'aux années 2030, et une directive fédérale de financement pour l'équipement des véhicules est en préparation. Le contexte est le règlement RTE-T, qui prévoit l'ERTMS sur le réseau central d'ici 2030 et l'arrêt des anciens systèmes nationaux d'ici 2040. (LOK Report, 2 juil. 2026)