La Deutsche Bahn sépare le nœud de S-Bahn de l'aéroport de Munich

Dans le cadre du programme Erdinger Ringschluss, un ouvrage de saut-de-mouton est construit à l'ouest de l'aéroport de Munich afin que les lignes de S-Bahn S1 et S8 puissent fusionner sans se gêner mutuellement à l'avenir ; il s'accompagne d'un nouveau poste d'aiguillage électronique pour la zone de contrôle de l'aéroport de Munich et de la reconstruction des ouvrages ferroviaires du Pförreraugraben et du canal Ludwig. L'accord de financement et de mise en œuvre a été signé le 28 novembre 2022, les travaux ont débuté à l'automne 2023, et le coût total s'élève à environ 125 millions d'euros. Le poste d'aiguillage est entré en service en 2024/2025, tandis que l'ouvrage de saut-de-mouton doit être achevé d'ici 2028.