Le gouvernement allemand adopte le projet de budget 2027 avec 33,7 Md EUR pour les transports

Le ministère des Transports attend près de 640 millions d'euros de plus que dans la programmation financière antérieure ; l'entretien des voies navigables doit être financé à partir de 2027 par le fonds spécial pour les infrastructures et la neutralité climatique. L'association sectorielle VDV et l'association du transport ferroviaire régional BSN critiquent les réductions des instruments de soutien au fret ferroviaire (subvention aux redevances d'accès en baisse de 65 millions d'euros) et le transfert de fonds du budget principal vers le fonds spécial et le budget de la défense.

Le gouvernement fédéral a adopté le projet de budget 2027 le 6 juillet 2026 ; le ministère fédéral des Transports cite des investissements de transport d'environ 33,7 milliards d'euros pour 2027 (rail 20,8, routes fédérales environ 11,3, voies navigables 1,7 milliard) et d'environ 170 milliards d'euros pour la législature 2025–29. Selon l'association du transport ferroviaire régional BSN, le budget principal du ministère tombe à 26,4 milliards d'euros et les fonds du plan des besoins ferroviaires passent à 2,2 milliards d'euros, tandis que l'initiative d'amélioration des gares (plus de 100 millions d'euros) est abandonnée, 681 millions d'euros de subventions à la construction passent au budget de la défense et le plafonnement des redevances d'accès du transport ferroviaire régional est supprimé, ce qui entraîne des rappels d'environ 800 millions d'euros pour 2025 et 2026. Le VDV déplore des réductions dans le fret ferroviaire : subvention aux redevances d'accès en baisse de 65 millions d'euros, transport combiné en baisse de 17 millions, embranchements privés en baisse de 10 millions, trafic par wagons isolés en baisse de 25 millions et soutien au réseau de fret longue distance en baisse de 20 millions. (LOK Report, 6 juil. et 7 juil. 2026 ; seconde source : transport-online.de, 7 juil. 2026)