Le Schleswig-Holstein regroupe 13 projets ferroviaires d'une valeur de 900 M€

200 M€ proviennent en plus du fonds spécial fédéral ; la modernisation de Neumünster–Bad Oldesloe et de Kiel–Preetz, le nœud de Flensbourg, la réactivation de Bergedorf–Geesthacht, l'allongement des quais Kiel–Hambourg (3 M€) et la gare de Henstedt-Ulzburg Ouest doivent être réalisés plus tôt.

Pour rendre le réseau de 1 350 km plus stable, le Land a réuni avec DB et AKN 13 projets supplémentaires, menés ensuite sous le nom de programme InfraSpot.SH. Le nouveau pont de Lindaunis sur la Schlei doit être achevé vers le passage de 2027 à 2028, la caténaire de la S5 atteint Ulzburg Sud en 2026 et le tronçon jusqu'à Probsteierhagen ouvre en 2026. La secrétaire d'État Susanne Henckel réclame également une « clause de Sylt » qui inscrirait le passage à la double voie de la Marschbahn entre Niebüll et Westerland dans le programme de travaux de DB. (LOK Report, 24 février 2026)