L'extension à quatre voies Hanau–Gelnhausen est en construction

La Deutsche Bahn étend le tronçon densément peuplé d'environ 23 km à travers la vallée de la Kinzig (Hanau, Hanau-Wolfgang, Hailer-Meerholz, Gelnhausen) de deux/trois voies à quatre voies continues, portant la vitesse de la ligne de 160 à 230 km/h. Les travaux principaux sont en cours depuis début 2024 tandis que la ligne reste en exploitation (environ 350 trains/jour) ; plus de 30 km de murs antibruit et des gares sans obstacle sont également construits. Selon le site du projet, l'achèvement global est prévu pour 2036, certaines sections devant être terminées plus tôt. Mise à jour (10 avril 2026) : les travaux de la deuxième des cinq sections de construction (Hailer et Meerholz) ont débuté en octobre 2025, y compris la reconstruction de la gare de Hailer-Meerholz en accès de plain-pied et un nouveau pont pour chemin agricole ; une réunion d'information publique le 29 janvier 2026 a attiré environ 160 visiteurs. Lors de la fermeture des vacances de Pâques en 2026, le pont Am Bruchweg à Gelnhausen a été démoli et sept aiguillages sont remplacés à la gare de Wolfgang ; les services réguliers Hanau–Fulda reprennent le 13 avril 2026, et les autres fermetures en 2026 doivent être plus courtes et plus localisées (LOK Report, 10 avril 2026).