L'État fédéral met à disposition près de 36 M EUR pour l'attelage automatique numérique

L'État fédéral met à disposition près de 36 millions d'euros pour l'équipement et la modernisation de trains pionniers, des projets de recherche et développement et des études ; pour la première fois, les acteurs du fret ferroviaire peuvent tester le DAK en exploitation réelle, et les résultats doivent préparer une décision sur son introduction à l'échelle européenne. Les esquisses de projet sont à soumettre à l'Office fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) du 14 au 25 septembre 2026.

Avec la directive PioDAK, publiée au Bundesanzeiger le 4 septembre 2026, et le premier appel à financement, le soutien à l'attelage automatique numérique passe à l'étape suivante : l'État fédéral met à disposition près de 36 millions d'euros pour équiper ou moderniser des trains pionniers du fret ferroviaire avec l'attelage et pour financer des projets de recherche et des études. Pour la première fois, les acteurs du fret ferroviaire peuvent tester la technologie en exploitation réelle, après l'achèvement du projet de recherche DAK demonstrator ; les résultats doivent permettre une décision éclairée sur l'introduction de l'attelage à l'échelle européenne. L'Office fédéral de la logistique et de la mobilité accepte les esquisses de projet du 14 au 25 septembre 2026. (LOK Report, 7 sept. 2026)