SWM construit le tramway du nord de Munich pour 360 M EUR, ouverture fin 2031

Avec une première pierre posée le 2 octobre 2025, Stadtwerke München (SWM) a commencé la construction du Tram Münchner Norden : la ligne de tramway 23 est prolongée de Schwabing Nord via Neufreimann jusqu'à la station de métro Kieferngarten (environ 3,5 km, six nouveaux arrêts), et une seconde branche mènera à la station de métro Am Hart ; ensemble, elles ajoutent 5,7 km de voie nouvelle avec douze arrêts, qui desserviront selon l'association de voyageurs Pro Bahn le nouveau quartier de Neufreimann et ses quelque 15 000 futurs habitants. Les coûts totaux sont estimés à environ 360 millions d'euros, dont la ville de Munich fournit 130,5 millions d'euros et SWM 9,5 millions d'euros ; avec un rapport coûts-avantages provisoire de 2,61, un financement fédéral et régional pouvant atteindre environ 220 millions d'euros est possible. Un pont au-dessus du Nordring de DB doit être construit à partir de 2026, et les dossiers d'approbation des plans pour le deuxième tronçon, Neufreimann–Am Hart, devaient être déposés en 2025. Le 30 septembre 2026, le conseil municipal de Munich a validé la poursuite des travaux au-delà du pont sur l'anneau nord de DB ; le tronçon Schwabing Nord–Kieferngarten doit désormais ouvrir fin 2031, et la procédure d'approbation des plans pour la branche vers la station de métro Am Hart débute à partir d'octobre 2026. La date est un substitut : seule la fin de 2031 est indiquée, le 31 décembre 2031 est donc retenu. (LOK Report, 2 oct. 2025 et 30 sept. 2026)