La ligne Munich–Lindau passe à la traction électrique
- Lieu
- Bavière et Bade-Wurtemberg (Geltendorf–Buchloe–Memmingen–Leutkirch–Lindau) · 🇩🇪 Allemagne
- Projet
- Modernisation de la ligne Munich–Lindau (ABS 48) – électrification et extension
- Investissement
- env. 440 millions d'EUR (projet complet, en 2017 ; dont env. 100 millions d'EUR pour la protection contre le bruit)
- Statut
- Achevé / en service (depuis le changement d'horaire du 13 décembre 2020)
La ligne Munich–Lindau, longue d'environ 197 kilomètres, a été entièrement électrifiée et modernisée pour l'exploitation de trains pendulaires dans le cadre de l'Ausbaustrecke 48 (travaux débutés en mars 2018). Depuis le changement d'horaire du 13 décembre 2020, des trains électriques à optimisation en courbe circulent de Munich via Lindau vers Zurich, réduisant le temps de trajet d'environ 40 minutes. Le budget 2017 du projet s'élevait au total à environ 440 millions d'EUR, dont environ 100 millions d'EUR pour les seules mesures de protection contre le bruit.
Source : de.wikipedia.org ↗ · Copie archivée ↗
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