Un nouveau poste d'aiguillage contrôle la ligne Wörth–Germersheim–Speyer

Sur la ligne de 41 km Wörth–Germersheim–Speyer, sept anciens postes d'aiguillage (dont le plus grand poste mécanique encore en service d'Allemagne, à Wörth) ont été remplacés par un nouveau poste d'aiguillage électronique central (ESTW) à Germersheim ; 346 km de câbles ont été posés et 283 signaux, 182 indicateurs supplémentaires, 111 moteurs d'aiguillage et 40 passages à niveau ont été renouvelés. La mise en service opérationnelle a eu lieu le 10 décembre 2022 (cérémonie officielle le 12 décembre 2022 avec le ministre fédéral des Transports et le PDG de la DB). Le projet est l'un des sept programmes du « Schnellläuferprogramm » national pour la numérisation de la signalisation (500 millions € de financement fédéral pour l'ensemble des sept projets) ; après la mise en service, des bus de substitution ont continué à circuler jusqu'au printemps 2023 sur l'embranchement Wörth–Lauterbourg pendant l'achèvement des travaux sur les passages à niveau.