Le dirigeant de DB Cargo affirme qu'un redressement exige d'importantes suppressions d'emplois

Le nouveau dirigeant de la division de fret ferroviaire en crise DB Cargo estime qu'un redressement n'est pas possible sans suppressions d'emplois massives. DB Cargo est le plus grand transporteur ferroviaire de fret d'Europe et lutte depuis des années contre des problèmes structurels, des chutes de résultats et un retard d'investissement. Une restructuration de grande ampleur est jugée inévitable. Mise à jour (1er mars 2026) : selon Deutsche Bahn, les conseils de surveillance de DB Cargo et de DB ont approuvé la voie de restructuration ; le plan prévoit environ 6 000 emplois en moins, à mettre en œuvre de manière socialement responsable, et les concepts d'exploitation et les sites individuels ne seront négociés avec les représentants du personnel qu'une fois l'expertise finalisée (rapport du 19 février 2026). Le 1er mars 2026, DB a indiqué que la Commission européenne avait confirmé positivement le rapport de restructuration, ce qui sécurise le financement et le plan de restructuration jusqu'en 2030 présenté par Bernhard Osburg (membre du directoire) ; sur environ 25 000 emplois dans l'activité européenne, environ 19 000 doivent être garantis durablement d'ici 2030 (LOK Report, 19 févr. et 1er mars 2026 ; seconde source : trans.info, 27 mars 2026).