Le gouvernement allemand adopte un projet de loi sur les systèmes de transport intelligents

Les autorités routières et les exploitants doivent publier numériquement les fermetures, les limitations de vitesse et les chantiers, les entreprises de transport doivent fournir des données d'occupation (y compris sur les places prioritaires pour les personnes handicapées), et tous les points de recharge de véhicules électriques utilisables doivent pouvoir être trouvés de manière centralisée ; la loi sur les données de mobilité prévue est intégrée à l'IVSG.

Le 29 octobre 2025, le gouvernement fédéral a adopté le projet de loi sur les systèmes de transport intelligents dans le transport routier (IVSG), qui inscrit la Mobilithek dans la loi comme point d'accès national aux données de trafic et transpose ainsi la directive UE 2023/2661. Les autorités de construction routière et les exploitants doivent signaler de manière entièrement numérique les fermetures, les limitations de vitesse, l'état des ponts et des tunnels et les chantiers ; les données des services d'alerte routière (par exemple sur les conducteurs à contresens) doivent être fournies et peuvent être utilisées au-delà des frontières. Les entreprises de transport doivent fournir les données d'occupation des véhicules qu'elles enregistrent déjà pour les services réguliers, ainsi que les données sur les places prioritaires pour les personnes handicapées, et tous les points de recharge de véhicules électriques utilisables doivent pouvoir être trouvés via la plateforme (AFIR) ; la loi sur les données de mobilité n'est pas poursuivie séparément mais intégrée à l'IVSG. Le ministre des Transports Patrick Schnieder attend une meilleure planification des transports, davantage d'innovation et une mobilité plus verte. (LOK Report, 30 octobre 2025)