La coalition débloque 3 Md€ supplémentaires pour les routes fédérales

Selon le ministre des Infrastructures du Brandebourg Detlef Tabbert, le gouvernement fédéral met à disposition 3 milliards d'euros supplémentaires du fonds spécial pour les routes fédérales en 2026–2029 ; le DVF y voit un premier pas mais critique le déficit de financement non résolu, la flexibilité accordée seulement année par année et le manque de moyens pour la construction neuve et l'extension du rail, des voies navigables et des ports.

Selon une déclaration du DVF du 9 octobre 2025, le comité de coalition a convenu d'une plus grande flexibilité du Fonds spécial pour les infrastructures et la neutralité climatique (SVIK), d'une capacité d'emprunt pour Autobahn GmbH et de 3 milliards d'euros supplémentaires ; la flexibilité accrue ne s'applique toutefois que sur une base annuelle. Lors de la conférence des ministres des Transports à Straubing fin octobre, le ministre des Infrastructures du Brandebourg Detlef Tabbert s'est félicité que le gouvernement fédéral mette à disposition 3 milliards d'euros supplémentaires du fonds spécial pour les routes fédérales de 2026 à 2029 et a demandé un lancement rapide des derniers chaînons manquants de l'A14. Le DVF qualifie cette somme de premier pas important, mais regrette l'absence de propositions pour combler le déficit global de financement, d'un calendrier pour la réforme des structures de financement et d'investissements dans la construction neuve et l'extension du rail, des voies navigables et des infrastructures portuaires. (LOK Report, 9 octobre et 30 octobre 2025 ; seconde source : Bundesministerium für Verkehr, 2 décembre 2025)