La Deutsche Bahn électrifie la ligne d'Angermünde à la frontière polonaise

La ligne Berlin–Angermünde–Szczecin est modernisée : mise à double voie, électrification et équipement ETCS entre Angermünde et la frontière germano-polonaise, portant la vitesse maximale de 120 km/h actuellement à 160 km/h. La modernisation coûte environ 480 millions EUR, financés par l'État fédéral (380 M€) et les Länder de Berlin et du Brandebourg (50 M€ chacun). L'approbation de planification pour la première section, Angermünde–Passow, a été accordée en juin 2021, les travaux étant en cours depuis fin 2021 et, à partir de 2024, pour la section jusqu'à la frontière ; la mise en service de la ligne modernisée est prévue pour fin 2027. Mise à jour (2 juillet 2026) : l'autorisation de construire de l'Office fédéral des chemins de fer pour la deuxième section d'environ 30 km entre Passow et la frontière est en place depuis octobre 2025, et des travaux préparatoires sont en cours depuis lors. Les travaux principaux débutent début juillet 2026 et comprennent l'ajout d'une seconde voie et les premiers fils de caténaire pour des vitesses allant jusqu'à 160 km/h, ainsi qu'un quai central et une passerelle avec ascenseur à la gare de Passow. Le temps de trajet Berlin–Szczecin doit tomber à 90 minutes ; DB indique que les travaux respectent le calendrier et que la mise en service reste fixée à fin 2027. (LOK Report, 2 juillet 2026)