Le Sénat de Brême approuve la modernisation du port d'outre-mer de Bremerhaven comme plaque tournante de déploiement

Le 8 septembre 2026, le Sénat de Brême a approuvé le paquet de modernisation du port d'outre-mer de Bremerhaven, financé en grande partie par l'État fédéral ; Brême supporte environ 202,3 millions d'EUR et prend aussi en charge environ 33 millions d'EUR de la part propre de Bremerhaven. Il comprend un pont pour charges lourdes, des aires pour charges lourdes, un canal de liaison avec un pont tournant dans le Kaiserhafen, l'approfondissement de bassins, un nouveau pont sur la Geeste et davantage d'espace à l'aéroport de Brême ; une première capacité opérationnelle est attendue en 2027 et l'aménagement complet d'ici 2031. Le 1er décembre 2025, les services de Brême avaient déjà souligné la nécessité d'une planification rapide du pont tournant du Kaiserhafen (LOK Report, 9 septembre 2026).