La ligne du Neckar-Alb se dote de l'exploitation bidirectionnelle des voies Nürtingen–Reutlingen

Le tronçon à double voie du Neckar-Alb-Bahn (ligne Plochingen–Tübingen) entre Nürtingen (km 12,4) et la gare centrale de Reutlingen (km 34,7) a été équipé de l'exploitation bidirectionnelle des voies (Gleiswechselbetrieb, GWB), permettant d'utiliser les deux voies dans les deux sens afin que le service ferroviaire puisse se poursuivre même lorsqu'une voie est fermée pour maintenance ou en cas de perturbations, et que les trains plus rapides puissent dépasser les plus lents. La première phase de travaux (avril 2015 à mars 2016) a compris 26 nouvelles fondations de signaux, 26 signaux, 9 joints isolants et 2 passages provisoires ; une deuxième phase avec des travaux supplémentaires de caniveaux à câbles était prévue pour 2018. Selon Wikipédia, la modernisation est liée à l'intégration de la nouvelle ligne à grande vitesse Wendlingen–Ulm (Stuttgart 21) dans la ligne existante.