CargoBeamer agrandit le terminal de Kaldenkirchen, première étape prévue début 2027

CargoBeamer a repris en avril 2026 l'exploitation du terminal existant de Kaldenkirchen auprès de son précédent exploitant et l'agrandit pour en faire son premier terminal propre en Allemagne (annoncé le 29 avril 2026) ; les travaux de génie civil se déroulent conformément au calendrier depuis fin 2025, tandis que la circulation des trains se poursuit en grande partie. Grâce à une technologie automatisée de transbordement horizontal, la première des deux étapes de construction doit doubler la capacité à environ 140 000 unités de chargement par an début 2027, et l'aménagement complet doit dépasser 200 000 ; les semi-remorques sont jusqu'ici manutentionnées par des gerbeurs à portée, et 20 allers-retours par semaine circulent entre Kaldenkirchen et Domodossola. La date est provisoire : l'article ne cite que début 2027 pour la première étape, l'aménagement complet n'est pas daté, et aucun chiffre d'investissement n'est donné (LOK Report, 29 avril 2026).