L'Irlande va électrifier la ligne DART+ West vers Maynooth

Dans le cadre du programme DART+ West, environ 40 km de voies entre Maynooth et M3 Parkway (près de Dunboyne, comté de Meath), via Clonsilla, jusqu'à Connolly Station et la future nouvelle gare de Spencer Dock, seront électrifiés, doublant la fréquence des trains de 6 à 12 par heure et par sens. Le permis d'urbanisme a été accordé en juillet 2024 (l'élément relatif au dépôt avait initialement été refusé en raison de risques d'inondation ; un plan de dépôt révisé près de Kilcock a été soumis en mars 2026) ; à l'issue d'une procédure de contrôle judiciaire, le permis est devenu opérant en juin 2025. Iarnród Éireann vise une mise en service de la ligne d'ici 2029. Mise à jour (24 mars 2026) : Iarnród Éireann a confirmé le prolongement des services DART+ jusqu'à Kilcock et a ouvert une consultation (du 16 mars à fin avril 2026) sur le nouveau site du dépôt à l'ouest de Kilcock ; l'ancien site près de Maynooth n'était pas couvert par l'ordonnance ferroviaire (« railway order »), et Kilcock a été retenu après l'évaluation de 50 sites. Le projet comprend une deuxième voie de Maynooth à Kilcock, une gare de Kilcock reconstruite avec un nouveau quai et une passerelle accessible, ainsi que l'électrification jusqu'au dépôt ; des trains DART toutes les 10 minutes aux heures de pointe deviendraient possibles (actuellement neuf trains par jour dans chaque sens). Le dépôt doit entretenir jusqu'à 750 nouvelles voitures DART et créer plus de 100 emplois ; l'achèvement est prévu pour 2031, sous réserve d'une ordonnance ferroviaire et d'un financement, la demande devant suivre plus tard en 2026. (LOK Report, 24 mars 2026)