Le nouveau poste d'aiguillage de Dillingen contrôle une ligne ferroviaire sarroise

La Deutsche Bahn (DB InfraGO) a remplacé la technique de postes d'aiguillage des années 1950 sur la ligne Sarrebruck–Karthaus par des postes d'aiguillage électroniques modernes (ESTW). Une nouvelle sous-station ESTW a été construite à la gare de Dillingen (Sarre), reliée aux installations de signalisation externes de Bous, Ensdorf et Saarlouis, télécommandée depuis le centre d'exploitation de Karlsruhe, et l'exploitation bidirectionnelle des voies (Gleiswechselbetrieb) a été rendue possible. Les étapes de travaux 1 et 2 ont été achevées entre 2017 et 2019 ; une base de données indépendante sur les postes d'aiguillage confirme que la télécommande d'Ensdorf est entrée en service le 19 août 2019. Aucun chiffre d'investissement précis n'est indiqué dans la source.