La commission du budget approuve le budget des transports 2026 de 27,9 Md EUR

Davantage d'argent pour la construction routière (routes fédérales selon le plan des besoins 907 millions d'euros, en hausse de 225 millions d'euros ; Autobahn GmbH 4,26 milliards d'euros, en hausse de 250 millions d'euros), financé par 450 millions d'euros de moins pour l'entretien des routes fédérales. 200 millions d'euros pour des redevances d'accès grandes lignes moins chères sont bloqués jusqu'à l'existence d'une nouvelle directive de financement, les pistes cyclables reçoivent 20 millions d'euros de moins, et les petits aéroports obtiennent 50 millions d'euros d'aide pour les redevances de navigation aérienne.

La commission du budget du Bundestag a fixé le budget des transports 2026 à 27,90 milliards d'euros de dépenses lors de sa dernière séance de conciliation (2025 : 38,29 milliards d'euros), soit environ 318 millions d'euros de moins que dans le projet du gouvernement ; les autorisations d'engagement s'élèvent à 18,04 milliards d'euros. Davantage d'argent va aux projets routiers prêts à construire (routes fédérales selon le plan des besoins 907 millions d'euros, Autobahn GmbH 4,26 milliards d'euros), financés par 450 millions d'euros de moins pour l'entretien des routes fédérales ; 200 millions d'euros pour des redevances d'accès grandes lignes moins chères sont bloqués jusqu'à l'existence d'une nouvelle directive de financement, et les pistes cyclables reçoivent 20 millions d'euros de moins. Le ministère des Transports chiffre les investissements de transport classiques en 2026 à plus de 34 milliards d'euros ; le ministre Schnieder a présenté le budget au Bundestag (rapport du 28 novembre 2025). (LOK Report, 20 nov. et 28 nov. 2025 ; seconde source : Deutscher Bundestag (hib), 14 nov. 2025)