La Belgique décide de mettre en appel d'offres le transport ferroviaire de voyageurs par étapes

Les contrats de service public pour le transport ferroviaire de voyageurs seront mis en appel d'offres par étapes ; pour les services pas encore mis en appel d'offres à l'expiration du contrat 2023–2032, la SNCB reçoit un contrat transitoire attribué directement, et une nouvelle autorité fédérale doit planifier et mettre en appel d'offres les services.

Le 18 juillet 2026, le Conseil des ministres belge, réuni par procédure électronique et présidé par Bart De Wever, à la tête du gouvernement, a approuvé, sur proposition de Jean-Luc Crucke, ministre de la Mobilité, la stratégie et les lignes directrices pour la restructuration du marché ferroviaire. Au plus tard à l'expiration du contrat de service public entre l'État et la SNCB (2023–2032), les services de transport de voyageurs doivent être mis en appel d'offres de manière échelonnée ; ce qui n'aura pas encore été mis en appel d'offres d'ici là doit revenir à la SNCB sous la forme d'un contrat transitoire attribué directement. Le plan prévoit également une autorité fédérale forte qui conçoit et met en appel d'offres les services, ainsi que des règles sur l'interopérabilité technique, la coordination des horaires entre trains publics et commerciaux et des tarifs et billets uniformes ; Crucke doit élaborer la structure et le calendrier de la mise en œuvre et les soumettre de nouveau pour approbation. (LOK Report, 20 juillet 2026)