DB renouvelle d'ici 2029 le tunnel d'Elleringhauser à Brilon-Wald

L'article du 8 octobre 2025 a été motivé par le début des travaux de la galerie de secours : DB renouvelle le tunnel d'Elleringhauser, ouvert en 1872 et long d'environ 1 400 m, sur la Obere Ruhrtalbahn après dix ans d'études, selon la méthode du tunnel dans le tunnel, afin que les trains puissent en grande partie continuer à circuler ; c'est le premier tunnel de plus d'un kilomètre en Allemagne dont le revêtement intérieur est entièrement renouvelé avec des voussoirs préfabriqués. Depuis début octobre 2025, DB fait sauter à l'explosif la galerie de secours d'environ 475 m avec une aire de retournement, qui court parallèlement au tunnel ; depuis le début des travaux à l'automne 2022, les voies devant et derrière le tunnel ont été renouvelées et les 14 750 ancrages du tunnel ont été posés. Lors d'une fermeture de plusieurs mois en 2028, le revêtement intérieur et la voie seront achevés, la mise en service suit en 2029, et le tunnel reste à voie unique. La date est une valeur de substitution : seule l'année 2029 est indiquée. (LOK Report, 8 octobre 2025)